Les 14 hectares le long de la RN 7, au nord, seront desservis par le futur tramway venu de Villejuif (voir nos informations). Ils sont en partie occupés par des transformateurs EDF, et par le centre de recherche de l’Oréal. A vocation économique, les 4,5 hectares situés en bordure du parc départemental « Peit Leriy » et du MIN de Rungis supposent des acquisitions foncières et des démolitions de bâtiments. La ville recherche son aménageur avec qui elle conclura deux conventions publiques.

La commune nichée au creux de la forêt de Marly va élaborer son Plan local d'urbanisme. Sur 537 hectares, dont 321 de domaine forestier, les perspectives de développement de cet ensemble de 4 564 habitants sont limitées. Le PLU devra fixer les limites de nouvelles constructions d'habitations, et ce, d'autant plus que la commune n'est qu'à une station de train de la ligne de Grande Ceinture Ouest (GCO), réouverte en décembre 2004, qui dessert Saiit-Nom-la-Bretèche, terminus des rames desservant l'Etang-la-Ville en venant de la gare parisienne de Saint-Lazare. La GCO devant à terme relier Versailles à Saint-Germain, L'Etang perdra un peu de son actuel splendide isolement.