La zone est actuellement à l'état de terrain vague, traversé par trois "esteys", vecteurs de l'inondabilité du site. Le pôle logistique d'intérêt métropolitain d'Hourcade passe à la phase des études d'aménagement urbain. La communauté urbaine lance un appel à candidatures pour les études "pré-opérationnelles". Ces 156 hectares seront reliés au chemin de fer. La Sernam y projette 10 000 m2 de bâtiments. Elle verra également la construction d'un demi-échangeur au sud du site, en complément de l'échangeur nord actuel. La plateforme logistique d'Hourcade sera le point de départ de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse.

La Chambre de commerce, gestionnaire de l'aéroport Nice Côte d'Azur (9,3 millions de passagers en 2004), lance une étude d'aménagement commercial de la zone publique du Terminal 1. Un bureau d'études fournira deux scénarios d'implantation des commerces, un concept produits et/ou enseignes, et une proposition de surfaces de ventes.