Le terminus de la deuxième ligne de tramway de l'agglomération orléanaise - mise en service prévue pour 2011 - va constituer le pôle où la commune de Saint-Jean-de-Braye va développer l'extension de son centre-ville. Notamment elle souhaite proposer "des logements collectifs aux qualités d'usage proches de celles de l'habitat individuel". Son ambition est de réaliser "en 10 ans" un quartier à la composition urbaine qui soit "en résonance avec les thématiques structurantes du territoire de la commune (forêt domaniale et bords de Loire)".

Comment anticiper de façon cohérente les mutations du paysage rural d'un regroupement de communes "pesant" quelque 5 000 habitants tout juste ? Iil est vrai que la communauté de communes de Captieux et Grignols est située, aux confins de la Gironde, des Landes et du Lot et Garonne, sur le tracé de la future autoroute Bordeaux-Pau, juste après Langon. C'est pourquoi les élus souhaitent faire réaliser une étude d'ensemble de leur bassin de vie, une "charte d'urbanisme" et décliner des réglements, sous forme de Plans locaux d'urbanisme ou de cartes communales (la plus petite des communes compte à peine plus de 50 habitants).