Les chantiers des premiers bâtiments pourraient être lancés fin 2011. Le long des voies de chemin de fer, les immeubles accueilleront des activités tertiaires de manière à faire écran contre le bruit et les nuisances des voies ferrées. Le programme d’habitation réparti entre 50% de logements sociaux et 50% de logements libres (c’est-à-dire environ 180 logements pour chacune des catégories) pourra accueillir en rez-de-chaussée des activités commerciales.
Elle devrait capter 40% du trafic Le Havre-Paris. Le premier plan provisoire d'implantation dans les 25 hectares est esquissé. Alors que l'étude de programmation du projet est en cours avant consultation pour contrat de partenariat, les études loi sur l'Eau et étude d'impact vont être conduites, ainsi que la concertation préalable. Le projet en bord de rivière s'inscrit dans une grande ZAC à dominante logistique de 200 hectares, aujourd'hui monomodale.