Le décret a été signé à la veille de Noël par le Premier ministre, par Ségolène Royal et Alain Vidalies, et publié au JO samedi 27 décembre 2014. Outre qu'il donne le signal du début des travaux préparatoires de la ligne en 2015 et 2016, le décret ouvre la possibilité de recourir à l'expropriation en cas de désaccord avec les propriétaires concernés. Ces cas sont rares, précisait Catherine Barbé, directrice des partenariats stratégiques de la Société du Grand Paris, lors des dernières rencontres de l'Observatoire du foncier (ORF). Les documents d'urbanisme des communes et ZAC concernées vont être mis en compatibilité.
Alors que les règles budgétaires et comptables applicables aux métropoles sont aussi publiées, huit décrets viennent compléter les trois déjà pris qui concernaient Brest, Nantes et Toulouse, en application de la loi d'affirmation des métropoles. Les ordonnances régissant le cas lyonnais étant prises également, restent en suspens, comme on sait, le Grand Paris, et Aix-Marseille... Voici donc créées à leur tour, au 1er janvier 2015, les métropoles de Lille, Strasbourg, Rennes, Bordeaux, Grenoble, Nice, Montpellier et Rouen. Au total, avec les quatre premières, douze collectivités d'un nouveau type voient le jour, pour des agglomérations plus intégrées, et donc, espère-t-on, plus efficaces...
