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Seine-Saint-Denis : signature du contrat aménagement-transport de la ligne 11 Seine-Saint-Denis : signature du contrat aménagement-transport de la ligne 11

En 2010 c'était une charte. A présent, c'est un contrat, signé hier mardi 20 janvier par 13 partenaires, qui s'engagent sur pas moins de 152 actions, avec dans l'idée de ne pas penser l'extension de la ligne 11 comme une infrastructure nouvelle traversant les projets urbains des uns et des autres, mais comme l'occasion d'engager un partenariat à travers le territoire, en traitant de façon imbriquée les questions d'aménagement et de transport. Une démarche qui fait des émules, puisque des chartes similaires en sont au début de leur élaboration pour la tangentielle nord entre Sartrouville et Noisy-le-Sec, le T9 entre Paris et Orly, et le TZen2 entre Melun et Sénart.

Guyane : une OIN pour préparer le doublement de la population Guyane : une OIN pour préparer le doublement de la population

Le Ministère du Logement, de l'Egalité des Territoires et de la Ruralité lance une étude foncière qui devrait jouer un rôle-clé dans la mise en place de l'OIN. Son objectif : identifier les futures zones de logements et sortir de la logique d'urbanisme d'opportunité actuelle, qui génère un déficit de 1 500 logements actuels par rapport aux besoins anticipés. D'après l'INSEE, la Guyane serait la seule région française à doubler de taille d'ici à 2040. Pour s'y préparer, l'OIN qui s'esquisse porterait sur huit communes, réparties entre Kourou, l'ouest guyanais et le centre littoral.

Ile-de-France : recompositions dans les milieux ferroviaires

La réorganisation de la SNCF et de RFF touche l'Ile-de-France. Didier Bense quitte le directoire de la Société du Grand Paris, de même que Pierre-Alain Jeanneney. Ils avaient été nommés en 2010 en même temps que Marc Véron - ils étaient comme ce dernier membres de l'équipe de l'ancien ministre Christian Blanc.

Colmar : l'ancien site de fret à reconvertir en quartier économique exemplaire Colmar : l'ancien site de fret à reconvertir en quartier économique exemplaire

La communauté d'agglomération de Colmar (CAC) lance une étude de stratégique sur environ 4,6 hectares de foncier que la SNCF et RFF se sont engagés à céder à la Ville, à la CAC, à un aménageur ou à un promoteur, selon le montage qui sera choisi. Dans un contexte où les polarités économiques et industrielles de Colmar se repositionnent au sein du territoire, l'ancien site de fret, à quelques pas de la gare, doit se transformer en un quartier d'affaires ou un parc technologique emblématique, "témoin d'une cité dynamique". Une orientation qui n'interdit pas la mixité : logement, habitat étudiant, commerces, services ou équipements publics pourraient potentiellement accompagner la programmation.