La RN194 forme actuellement une voie d'entrée importante vers le coeur d'Ajaccio, en présentant cet avantage qu'elle ne passe pas par le fond de baie. L'idée d'aménager une rocade (le projet dit Caldaniccia-Stiletto), quant à elle, n'avance pas. Or force est de constater que la RN194, qu'on connaît aussi comme la Mezzavia, joue de plus en plus le rôle de support des nouvelles extensions urbaines de l'agglomération corse. Chance pour la Collectivité territoriale corse (CTC) , à qui les routes nationales ont été transférées, la RD81 pourrait assurer le rôle de grande voie de liaison et d'entrée de ville. Une aubaine pour transformer la Mezzavia en axe urbain : un appel à maîtrise d'oeuvre est lancé.
Si simplification il y a dans la réforme du règlement de PLU, c'est avant tout pour le rédacteur du document. Pour les intervenants au Petit-déjeuner de Cadre de Ville du 8 décembre, simplifier l'écriture de la règle, et donner de la souplesse à cette règle, ne gomme pas la complexité des situations urbaines. Si certaines communes rurales peuvent rester gérées par le Règlement national d'urbanisme (même dans un PLU intercommunal grâce à la réforme), à l'autre extrême le PLU de Paris ne peut faire l'économie de la complexité qui constituent la capitale.
Un décret d'application vient de paraître au JO du 5 décembre 2015. L'ordonnance était parue le 20 novembre, qui insère une nouvelle section dans le Code des Transports. L’objectif de cette ordonnance n°2015-1495 du 18 novembre 2015 est de développer le transport public par câbles en milieu urbain au moyen d’un cadre juridique équivalent à celui défini par le code du tourisme pour les remontées mécaniques en zone de montagne.
