Tous les terrains Renault n'ont pas été inclus dans la promesse de vente conclue entre la régie automobile et le consortium de promoteurs DBS. Renault avait conservé des emprises - baptisées "îlots épars" - dont la libération n'était pas des plus simples dans les délais impartis. Ainsi, l'îlot Y où reste un garage à conserver.
"Il faudra des étapes intermédiaires", commente l'architecte Sophie Denissof. Une gestion dynamique de l'occupation commerciale devrait permettre d'accompagner progressivement la croissance du nouveau quartier. A proximité du centre-ville, la ZAC de 104 hectares entre dans une phase opérationnelle très active. Alors que le projet urbain a été défini par Roland Castro et Sophie Denissof, il faut désormais définir finement les besoins en terme de commerces et de services et surtout établir un calendrier cohérent de leurs futures installations.