Le plan-guide qui servira de base à l’aménagement des 63 hectares de ce secteur essentiellement dédié au ferroviaire, dans le XIIe arrondissement, table sur une constructibilité de 700 000 m². Dévoilé jeudi en réunion publique, le document, qui doit encore être affiné par l’équipe menée par les Britanniques de RSH+P, prévoit en effet un développement ambitieux mais raisonné, tenant compte des réalités d’un territoire sous hautes contraintes.
Les secteurs sud du quartier seront impactés par le tunnel de desserte du site de maintenance et de remisage (SMR) qui, lui-même occupera l’ouest de la ZAC des Docks de Saint-Ouen (secteur RER nord), ce qui oblige à ajuster le plan de masse de ce grand secteur de développement, en partie sous maîtrise d'ouvrage privée.
Début 2013, alors que les travaux de la première phase d’aménagement seront achevés, les études de la deuxième phase auront été engagées pour finaliser le projet dans sa globalité, en vue de poursuivre les aménagements initiés en 2012 sur les quais (élargissement des trottoirs, pavage…) et le plan d’eau (restructuration des clubs nautiques, création d’estacades…