Christian Sautter, adjoint au maire de Paris, présentera le 5 décembre au Salon de l'immobilier - le SIMI - avec Didier Bailly, directeur de la SPLA Paris Batignolles Aménagement, le découpage des 100 000 m² programmés en deuxième phase du secteur ouest du quartier : celui qui surplombe en partie les voies ferrées de la gare Saint-Lazare. Ce sera l'occasion aussi d'en savoir plus sur la méthode d'élaboration collective de l'organisation urbaine et de l'architecture, méthode qui sera reconduite en 2013 pour la phase 2. Les promoteurs qui seront retenus après la consultation à venir en décembre consulteront début 2013 les architectes avant de rentrer dans les séances collectives de travail

Saclay : l'établissement public cherche le rédacteur du Contrat de développement territorial autour de Versailles

Première tâche : l'expertise et la synthèse des données existantes. Cependant que le contrat de Grand Paris Seine-Ouest va passer à l'enquête publique, et que celui du Campus Sciences et Santé va être validé le 30 novembre pour mise à l'enquête publique également, la rédaction de celui de "Versailles Grand Parc, Saint-Quentin, Vélizy" commencera à être rédigé "entre février et l'été 2013", annonce l'Etablissement public. Les délais sont courts, car la phase 1 et la phase 2 de la mission de rédaction sont prévues chacune sur 7 mois...

Hauts-de-Seine : présentation de deux scénarios pour le secteur Pont de Clichy

Le 21 novembre, la ville de Clichy a présenté aux habitants du quartier Pont de Clichy deux scénarios possibles de rénovation, conçus par Trévelo et Viger-Kohler (TVK). Le quartier du Pont de Clichy (20 ha) se situe au nord de la ville, entre la ZAC du Bac d’Asnières (à l’ouest) et le secteur d’études Clichy-en-Seine, Victor-Hugo, Maison du Peuple à l’est. La ZAC du Bac est reprise par ailleurs à 100% par la ville, qui "débloque" ainsi le projet Sogeprom, explique le maire.

Ce sera un "Bus à haut niveau de services" - un Bhns. La communauté d’agglomération de Sophia Antipolis (Casa) a sélectionné le groupement associant Artelia ville et transport (mandataire, Antony 92) et sa filiale JB Conseils (Choisy-le-Roi, 94) et les architectes André Mascarelli (Marseille) et le cabinet Martin-Ricci et associés, Nice) pour piloter la réalisation de la ligne de bus à haut niveau de service entre Antibes et la technopole Sophia Antipolis (montant du marché de maîtrise d’oeuvre : 2,764 millions d’euros HT).