L'aménageur public, qui vient de se voir confier la concession d'aménagement de la ZAC Grand-Vaux Grand-Val, au côté de la SEM Essonne Aménagement, souhaite procéder à de multiples ajustements du plan guide initial. Le programme de la cité artisanale doit ainsi être "requestionné", sans pour autant remettre en cause sa taille ni son implantation, tout comme la place laissée aux mobilités douces, le scénario d'aménagement du carrefour avec la RD25, à l'ouest de la ZAC, la forme et l'emprise des parcs urbains aux abords de l'A6 et de l'Yvette ou encore l'emplacement de certains équipements publics. Les enjeux de développement durable seront aussi mieux pris en compte dans ce "quartier résilient" qui bénéficiera d'un accompagnement renforcé de l'Anru.

A Lomme, le secteur Grand But multiplie les potentialités, qu'elles soient d'ordre économique avec la présence d'une zone commerciale dynamique, urbain, grâce à sa proximité immédiate avec Lille, de loisirs, dû à la présence d'un parc urbain, ou encore de mobilité, avec une connexion facilitée aux autoroutes A25 et A22. Conscientes des atouts de ce territoire dont le périmètre d'impact peut être élargi aux communes de Capinghem, Lompret, Pérenchies et Prémesques, la Métropole lilloise et la Ville de Lomme ont par deux fois essayé de faire aboutir un plan guide, sans succès à ce jour. Elles entendent néanmoins capitaliser sur les orientations dégagées par les précédents travaux afin de se doter, enfin, de cet outil qui leur permettra de maîtriser l'évolution du secteur.